Виталий Скиба

руководитель клуба «Десантник»

21 января воины-инженеры большинства стран бывшего СССР отмечают свой профессиональный праздник - День инженерных войск. К большому сожалению, в угоду своим амбициям, недальновидные политики, пытаясь отбросить все лучшее, оставшееся после развала СССР, внесли изменения и в сферу воинских праздников, перенеся некоторые из них на другие даты. Так произошло и с днем инженерных войск, и с днем военного разведчика и с другими датами. А ведь и армия бывшего СССР, и украинская армия воспитывалась на мужестве и героизме воинов гражданской и Великой Отечественной войн, когда плечом к плечу сражались украинец и русский, узбек и молдаванин, латыш и белорус.

История инженерных войск берет свое начало в Петровскую эпоху. В годы гражданской войны вместе со всеми советскими воинами бойцы и командиры инженерных войск самоотверженно защищали молодую Советскую республику от интервентов и белогвардейцев, проявляя в боях мужество и отвагу. Образцы воинской доблести и беззаветной преданности Родине показали воины инженерных частей и подразделений в боевых действиях Советских Вооруженных Сил у озера Хасан, на реке Халкин-Гол, на Карельском перешейке в Карелии и на Крайнем Севере в 1939-1940 годах.

Большой вклад внесли инженерные войска в дело разгрома фашистских захватчиков. За мужество и героизм, проявленные в боях с врагом на фронтах Великой Отечественной войны 642 воина инженерных войск удостоены звания Герой Советского Союза, 266 саперов и понтонеров отмечены орденом Славы всех трех степеней. Сотни тысяч награждены орденами и медалями. Шесть инженерных бригад, сто девяносто отдельных инженерных, саперных, понтонных батальонов, пять отдельных рот удостоены звания гвардейских.

Говоря о Великой Отечественной войне, традиционно акцентируют внимание на теме освобождения нашего региона от немецко-фашистских захватчиков в 1944 году. В свою очередь мы, нынешнее поколение поисковиков, хотели бы затронуть практически забытую тему участия инженерных войск в героической обороне города Одессы и нашего региона. Напомним, с момента образования Измаильской области началась передислокация воинских частей в Бессарабию. Весной 1941 года в городе Аккермане начинает формироваться 18-й механизированный корпус, в который вошли 47-ая танковая дивизия (Аккерман), 44-ая танковая дивизия (Тарутино) и 218-ая моторизованная дивизия (Сарата).С началом войны, в связи с угрожающим положением на стыке Южного и Юго-Западного фронта, части 18-ого мехкорпуса передислоцируются под Винницу, однако инженерные подразделения частей оставлены командованием для обороны Одессы. К 25 июля войска захватчиков подходят к Днестровскому лиману. Для обеспечения переправы через Днестр в районе с. Маяки направляется 388-ой легкий инженерный батальон 218-ой мотодивизии. После переправы арьергардных подразделений 25-й Чапаевской дивизии батальон отходит к Одессе. Инженерные войска Приморской армии (кроме отдельных саперных батальонов дивизий-48,247 и 105-ого) к 10 августа состояли из 82-ого отдельного саперного батальона, 44-ого отдельного моторизованного понтонно-мостового батальона 44-й танковой дивизии, 47-ого отдельного понтонно-мостового батальона 47-й танковой дивизии, 388-ого легкого инженерно-саперного батальона 218-й мотодивизии и 138-ого отдельного саперного батальона, а также Управления военно-полевого строительства.

Непрерывные ожесточенные атаки противника, значительные потери наших обороняющихся частей и соединений, отсутствие у командующего армией резервов вынудило Военный совет использовать саперные части армии как стрелковые подразделения. Из прибывшего в Одессу 138-ого осапб в составе 583 человек решением командования армии 15 августа был изьят 451 человек рядового состава на пополнение стрелковых частей. Личный состав инженерных частей в этих боях проявил исключительное мужество и героизм в борьбе с противником.

Из наградного листа на командира 388 олинжбата капитана Бочарова Михаила Петровича: «21.08.1941 388 олинжбат убыл в распоряжение командира 287 сп для обороны высоты 76,3 между х.Вакаржаны и «Красный Расселенец».22.08.1941, пользуясь превосходством сил, противник начал наступление при поддержке станковых пулеметов. Капитан Бочаров своими волевыми качествами, личным примером воодушевлял бойцов и командиров. В результате боя со стороны противника убито 4 офицера и большое количество солдат. Забрано в плен 12 человек. Из материальной части 8 станковых пулеметов, 50 винтовок и много боеприпасов. С получением подкрепления пулеметного взвода и отряда краснофлотцев батальон пошел в контрнаступление и откинул врага на 1 км. Будучи больным 28.08.1941 не покидал поля боя, руководил батальоном».

В тоже время воины 47-ого омпм батальона вели боевые действия в Восточном секторе обороны со стороны Новой Дофиновки, а инженеры 44-ого омпм батальона производили дополнительное минирование подходов к переправам Сухого Лимана, взрывали дамбы и мосты, минировали берега лиманов.

Из наградного листа на командира взвода 2-ой понтонно-мостовой роты 47 омпмб лейтенанта Дей Петра Денисовича: «В ночь на 12 августа 1941 л-нт Дей получил задачу вместе с группой бойцов взорвать мост и дамбу через Тилигульский лиман у с.Коблево. Несмотря на сильный огонь противника мост и дамба были разрушены. 18 августа взвод л-нта Дея получил задачу минировать передний край обороны 54 стрелкового полка в р-не с.Кубанка. В самом начале минирования взвод л-нта Дея попал под ожесточенный огонь автоматов и минометов. Во время минирования л-нт Дей находился там, где обстановка была наиболее напряженной и воодушевлял бойцов личным примером».

Не суждено было лейтенанту Дею П.Д. дожить до конца войны, вражеская пуля смертельно ранила 20-ти летнего командира на подступах к Одессе в августе 1941. И таких героев среди воинов-инженеров было немало. Многие так и остались лежать в безымянных могилах на полях Беляевского и Коминтерновского районов. Летом 2010 года поисковики клуба Скиба В., Вороной И., Иванов В. побывали на местах боев воинов Приморской армии на высоте 76,3. Тогда, активисты Одесского военно-исторического центра «Память и Слава», филиалом которого является клуб «Десантник», подняли из земли останки 55 воинов, погибших в августе 1941. Наверняка были среди них и воины-инженеры, геройски павшие за свободу и независимость нашей Родины.

К октябрю 1941 стало очевидным, что больше удерживать Одессу нет сил и возможностей, Приморская армия готовилась к эвакуации в Крым. Для выполнения работ по инженерному обеспечению эвакуации войск 25-ая, 95-ая и 421-ая дивизии были усилены армейскими инженерными частями. В частности 47-й омпмб был придан 421-й сд, 44-й омпмб-95-й сд, а 388-й олинжбат-25-й сд. 138-ой отдельный саперный батальон вел подготовку к разрушению важнейших объектов в городе. Вместе со всеми доблестными защитниками Одессы воины инженерных войск, участвовавшие в обороне, были награждены медалью «За оборону Одессы», 109 человек из состава инженерных частей Приморской армии получили правительственные награды, в том числе орденом Красного Знамени был награжден командир 388-ого олинжбата капитан Бочаров М.П., орденом Красной Звезды командир 47-ого омпмбата старший лейтенант Барсуковский С.Я. Впереди были еще долгие четыре года войны, героическая оборона Севастополя и Новороссийска, Сталинградская и курская битвы.